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(中央社記者尹俊傑北京9日電)針對總統蔡英文出訪中美洲過境休士頓期間會晤美國多名政要,中國大陸外交部發言人陸慷今天說,大陸堅決反對,並敦促美方有關人士恪守「一個中國」政策,妥善處理涉台議題。

出訪中美洲友邦的蔡總統8日過境美國休士頓,期間會見美方多名政要,包括美國聯邦參議員克魯茲(Ted Cruz)、德州州長艾波特(Greg Abbott),並與美國聯邦參議員馬侃(John McCain)通電話。

大陸外交部下午舉行例行記者會,陸慷回應外媒提問時說,已注意到蔡總統會見美方政要的相關報導。

陸慷表示:「我們堅決反對台灣地區領導人利用所謂的過境之機,與美方的官方人士進行任何形式的接觸,並從事干擾和破壞中美關係的活動。」

他說:「我們再次敦促美方有關人士恪守『一個中國』政策和中美三個聯合公報原則,妥善處理涉台問題,以免損害中美關係大局和台灣海峽的和平與穩定。」1060109

工商時報【陳信榮╱專題報導】

向來以客為尊的豪華車,今年在台灣顧客滿意度調查中,出現分數下滑的景況,甚至還出現豪華品牌第一名分數,低於非豪華品牌的「奇景」,背後道出近年豪華車品牌因新車銷量暴增、後勤保修服務能量跟不上,引發車主的不滿。

知名汽車業調查機構J.D.Power,日前公布台灣豪華品牌車CSI(顧客滿意度)調查結果,今年度平均分數844分,較2015年的889分大幅滑落,上榜的品牌,幾乎都退步,拿下第一的品牌成績856分,甚至低於非豪華品牌冠軍裕隆日產汽車的862分,引發業界一片嘩然。

有如此的結果,其實車商心裡都很明白,原因就是豪華品牌200萬元以下入門車銷量大增,但售後服務維修的能量沒有跟上。

為了爭取高顧客滿意成績,車商是挖空心思,各出奇招,但也把顧客給寵壞了,對車商的要求標準,是愈來愈高。

近年又有許多原本開國產車的車主,升級購買豪華入門車後,對偏高的保修收費難以接受;對豪華品牌服務抱持更高的期待,「期待愈高、失望也就愈深」,也解釋了何以今年豪華車顧客滿意調查成績退步的部分原因。

「車主愈來愈難伺候」,已成為車商服務部門主管最頭痛的問題,但除了端出更多新奇服務討好顧客治標外,保修能量不足問題如何解決,更是治本的關鍵。

「連做個每1萬公里的基礎保養,沒有提前至少半個月去預約,根本排不到!」近年來某家豪華品牌車主有著相同的心聲,這家過去只賣跑車的品牌,近年因低價豪華休旅車的問市,業績十倍速增長,但經銷商的維修工位,卻仍維持10年前的規模,等候進廠的車,每天大排長龍;等得愈久,顧客滿意度自然愈低。更深層的問題,在於過去豪華車老客戶的「獨特尊榮感」消失了,長期恐招致客源流失的危機!

試想,買千萬元豪車的車主,與只買百萬元小車的車主,都享受相同待遇,高端顧客失去獨特優越感,回廠眼見客休室人滿為患,還要跟著排隊等車位,讓他們愈來愈不滿意。

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